一、擬提名的科技進(jìn)展題目
普通國(guó)省道長(zhǎng)周期績(jī)效養(yǎng)護(hù)新模式
二、完成單位
蘇交科集團(tuán)股份有限公司、江蘇省交通運(yùn)輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心、南京市公路事業(yè)發(fā)展中心、揚(yáng)州市公路事業(yè)發(fā)展中心、南京交科數(shù)智科技發(fā)展有限公司
三、完成人
曹榮吉、丁峰、胡萌、李豪、盧勇、朱宏亮、李兆南
四、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
截至2024年末，全國(guó)國(guó)省道里程已達(dá)79.68萬(wàn)公里，在路網(wǎng)布局持續(xù)完善的同時(shí)，養(yǎng)護(hù)資金供給壓力與高質(zhì)量發(fā)展需求的矛盾日益凸顯，長(zhǎng)周期養(yǎng)護(hù)成為破解行業(yè)痛點(diǎn)的重要探索方向。江蘇作為先行者，率先開(kāi)展普通國(guó)省道長(zhǎng)周期績(jī)效養(yǎng)護(hù)新模式研究，針對(duì)資金壓力大、質(zhì)量待提升、效益不佳、管理難度高、市場(chǎng)專業(yè)化不足等問(wèn)題，圍繞“養(yǎng)護(hù)目標(biāo)合理化、方案科學(xué)化、管理精細(xì)化、效益精準(zhǔn)化、過(guò)程數(shù)智化”五大目標(biāo)推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)研究，該技術(shù)取得了兼具創(chuàng)新性與實(shí)用性的核心成果：通過(guò)構(gòu)建長(zhǎng)周期養(yǎng)護(hù)方案決策體系，明確市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制、合理承包周期及多元發(fā)包模式，建立多尺度投入產(chǎn)出模型與效益評(píng)估方法，形成路面多維評(píng)價(jià)與養(yǎng)護(hù)方案制定技術(shù)，精準(zhǔn)破解“事前算不準(zhǔn)”的行業(yè)難題；依托740公里試點(diǎn)工程，建立涵蓋績(jī)效考核、風(fēng)險(xiǎn)管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理制度，同步開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化管控平臺(tái)，有效解決“事中管理難”的實(shí)踐痛點(diǎn)；引入全要素生產(chǎn)率理念，構(gòu)建多層次、多要素的綜合評(píng)價(jià)體系，建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)效益評(píng)價(jià)模型，徹底打通“事后評(píng)價(jià)難”的閉環(huán)堵點(diǎn)，為行業(yè)提供可復(fù)制的實(shí)踐樣本.
