在物流行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代浪潮中，多式聯(lián)運(yùn)以其高效協(xié)同、降本增效的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，正成為現(xiàn)代物流體系升級(jí)的重要方向。江蘇科運(yùn)智慧緊抓發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)深耕公鐵聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域，以實(shí)干篤行、以創(chuàng)新破局，推動(dòng)業(yè)務(wù)從起步邁向壯大。
自2025年8月公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)正式投入運(yùn)營以來，首周即實(shí)現(xiàn)首單突破，業(yè)務(wù)增長勢(shì)頭強(qiáng)勁。通過聚焦江蘇至廣東往返班列，團(tuán)隊(duì)扎根一線、精準(zhǔn)發(fā)力，單日作業(yè)量已突破20個(gè)集裝箱，月度業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)定在200萬元左右，成功為客戶降低物流成本10%—15%。從首單落地到日運(yùn)量穩(wěn)步攀升，業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了從起步到規(guī)?；目焖倏缭健?/p>
依托自主研發(fā)的公鐵聯(lián)運(yùn)數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了貨主與運(yùn)力端之間的高效連接，操作界面簡潔、流程全程可視。目前已成功打通了江蘇至廣東核心往返班列，建立起完善的管控流程、客戶服務(wù)體系和運(yùn)力協(xié)調(diào)機(jī)制。團(tuán)隊(duì)具備多線路協(xié)同運(yùn)營能力，能夠?yàn)樨浿魈峁┛煽康囊徽臼介T到門綜合運(yùn)輸服務(wù)，為業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)容奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
下一步，我們將緊扣國家物流降本提質(zhì)增效工作要求，圍繞國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈和推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的工作部署，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸方案，加快拓展多線路布局，深化“一單制”服務(wù)模式。同時(shí)，進(jìn)一步發(fā)揮數(shù)字化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)公鐵聯(lián)運(yùn)提質(zhì)增效，為降低全社會(huì)物流成本、譜寫中國式現(xiàn)代化江蘇新實(shí)踐作出更大貢獻(xiàn)。
